В рамках подготовки к производству и государственной сертификации Lada Azimut кроссовер проходит заводские испытания. В частности, модель протестировали на устойчивость к морозам и коррозии.
Lada Azimut протестировали в климатических камерах, которые позволяют устанавливать широкий диапазон температур — от плюс 60 до минус 50 градусов Цельсия. Предусмотрена и регулировка влажности от 25% до 95%. Здесь у кроссовера откалибровали силовой агрегат для уверенного и надежного пуска в суровых зимних условиях, сообщили в компании.
В камере соляного тумана смоделирована многолетняя и всесезонная эксплуатация автомобиля. Растворы солей осаждаются на кузове и распыляются под давлением на все его части, включая днище и арки колес. Камера создает повышенную температуру и влажность, автомобиль при этом обдувается набегающим потоком воздуха, насыщенным парами реагентов. Перед испытаниями на все кузовные элементы наносятся тарированные надрезы. Заявлено, что по результатам тестов, включая поездки по солевым бродам автополигона, кузов Azimut показал высокий уровень коррозионной стойкости. Отмечен и высокий уровень герметичности кузова после испытаний в дождевальной камере.
Кроме того, «Азимут» прошел очередной этап тестов на пассивную безопасность. Они включали испытания мест крепления ремней безопасности на гидравлическом стенде и статическую проверку прочности кузова и двери водителя. Ремни показали высокую прочность при нагрузке, превышающей законодательные требования; точки крепления ремней продемонстрировали минимальный уровень деформации; а кузов показал 30-процентный запас прочности, заявили в компании.
Старт серийного производства Lada Azimut запланирован на третий квартал текущего года.
