MotoGP Гран-При Испании: Две гонки в одной — Ducati перехватывает инициативу

0
27

MotoGP Гран-При Испании: Две гонки в одной - Ducati перехватывает инициативу

…по сути, это были две разные гонки — до 16-го круга — и после. Что случилось? Как Ducati целиком и полностью удалось переломить ситуацию в Гран-При Испании, на трассе, где пилоты Yamaha безгранично правили в прошлом году и были в лидера еще день назад?

МОТОГОНКИ.РУ, 2 мая 2021 — Четвертая гонка сезона MotoGP 2021 года должна была стать бенефисом Yamaha, а если быть точным, Фабио Куартараро. Француз, будучи лидером чемпионата в Королевском классе, ко всем ништякам добавил рекорд — 4-й поул в 4-х Гран-При Испании. Вместе с Куартараро с заглавной линии стартовал Морбиделли. Это тоже своеобразный рекорд: в дебютный сезон сотрудничества в команде Petronas Yamaha SRT эти два гонщика стартовали вот так же, 1-2 в Хересе — и это была абсолютная сенсация!

Куартараро не выиграл гонку 2019 года, ему не хватило опыта для этого. Но зато в 2020 он взял две победы подряд в Хересе, оба заезда начав с поул-позиции.

Сделает ли Фабио хет-трик, выиграет третью гонку в Испании с поула?

Но старт предрешил все. И Куартараро проиграл его Миллеру. На первом круге француза прошли Баньяя и Морбиделли. Пилотам Yamaha пришлось обороняться от атак Ducati, которым проход вперед дался достаточно легко. Единственным из Ducati, кто совершенно проспал старт, стал Жоан Зарко, который провалился на границу ТОП-10 и оказался в плотной «коробочке» соперников.

На Circuito de Jerez нельзя терять позиции на первых двух кругах! Куаратараро пришлось прорываться вперед с 4-й позиции. Вскоре, ему удалось вернуться и навязать борьбу Миллеру. Фабио обновил рекорд круга и вернулся в лидеры Гран-При Испании, но это и была главная ошибка…

…и выбор шин в данном случае ничего не решал. У Yamaha был хороши запас прочности, в чем Куартараро не сомневался.

За то время, что он пытался вернуть позиции, он израсходовал… запас сил

Практически все пилоты MotoGP, кроме Виньялеса, Мира и Бастианини, решили ставить комплекты новых шин Medium/Medium. Это был компромисс между выносливостью и производительностью на первых кругах. Виньялес решил, что ему нужно взять передний Soft. Это спорное решение, которое днем ранее раскритиковал Маркес: при температуре асфальта свыше +40 новый Soft работал хуже, чем Medium. Вообще, накануне команды проверили работоспособность всех новых компаундов, включая Hard. И все-таки остановили выбор на Medium.

MotoGP Гран-При Испании: Две гонки в одной - Ducati перехватывает инициативу

Фабио Куартараро, Monster Energy Yamaha MotoGP

Первый сигнал, что что-то идет не так, Куартараро получил на 14-м круге, когда на апексе Dry Sack у него уплыли оба колеса. Но дело было не в покрышках. Просто пилот не удержал мотоцикл.

Накануне Фабио поведал, что у него появился синдром arm-pump, попросту, стали забиваться мышцы. В квалификационный день он это почувствовал впервые, но не стал сильно переживать по этому поводу. А вот в гонке, когда пришлось выложиться полностью, он ощутил боль на 100%.

MotoGP Гран-При Испании: Две гонки в одной - Ducati перехватывает инициативу

Джек Миллер выиграл Гран-При Испании

Темп Фабио Куартараро катастрофически снизился на 16-м круге. Он перестал держать Джека Миллера. Но что хуже, Фабио сбавил настолько, что его настигла большая группа преследователей из Пекко Баньяи, Франко Морбиделли, Жоана Мира и Такааки Накагами. Всего за 2 круга Куартараро потерял 11 позиций: его легко прошли Марк Маркес, Жоан Зарко, Пол Эспаргаро, а затем и Мигель Оливера.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Inside: от Gresini Racing ждут принятие важного решения - быть или не быть в MotoGP

Джек Миллер комфортно финишировал 1-м в гонке, а Пекко Баньяя приехал за ним 2-м. Подиум замкнул Франко Морбиделли… на Yamaha YZR-M1 модели 2019 года, который вообще не претендовал ни на что в этой гонке, несмотря на превосходный результат квалификации.

MotoGP Гран-При Испании: Две гонки в одной - Ducati перехватывает инициативу

Франко Морбиделли, Petronas Yamaha SRT MotoGP

Морбиделли после финиша признался: «Мне пришлось отдать больше моего максимума сегодня, всю гонку ехал за пределом возможностей и слишком много рисковал. Но в итоге, это окупилось — для меня это как победа сегодня, учитывая все обстоятельства!»

ТОП-5 замкнули Такааки Накагами и Жоан Мир. Накагами стал быстрейшим Honda, поскольку Марк Маркес и Пол Эспаргаро замкнули ТОП-10, а Алекс Маркес упал на первом же круге. В самый последний момент Куартараро был вынужден сдать позицию даже Штефану Брадлю, который финишировал 12-м.

MotoGP Гран-При Испании: Две гонки в одной - Ducati перехватывает инициативу

Франческо Баньяя и Франко Морбиделли на подиуме Гран-При Испании

Для Ducati ключом к победе была хорошо продуманная стратегия по менеджменту покрышек: «Это очень трудная для нас трасса обычно, поэтому финишировать 1-2 здесь — это большое достижение, — сказал Франческо Баньяя. — Большой результат, и гораздо более ценный для меня лично, чем 2-е место в Португалии. Это все благодаря хорошо выбранной стратегии».

Подробнее: Результаты Гран-При Испании по MotoGP 2021

Взойдя на подиум, Франческо Баньяя заработал достаточно очков, чтобы выйти в лидеры чемпионата MotoGP: он опередил Куартараро и Виньялеса на 2 и 16 очков соответственно. Миллер немного компенсировал потери от падения в Портимао, поднявшись на 6-ю строчку. Жоан Зарко потерял позицию в пользу Жоана Мира.

MotoGP Гран-При Испании: Две гонки в одной - Ducati перехватывает инициативу

Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team — новый лидер чемпионата MotoGP

Вот как выглядит положение в MotoGP после Гран-при Испании:

1. Франческо Баньяя (Ducati) — 66 очков
2. Фабио Куартараро (Yamaha) — 64
3. Маверик Виньялес (Yamaha) — 50
4. Жоан Мир (Suzuki) — 49
5. Жоан Зарко (Ducati) — 48
6. Джек Миллер (Ducati) — 39
7. Алеш Эспаргаро (Aprilia) — 35
8. Франко Морбиделли (Yamaha) — 33
9. Алекс Ринс (Suzuki) — 23
10. Брад Биндер (KTM) — 21

В Кубке производителей пока изменений нет — Yamaha лидирует, но Ducati подобрались к главному конкуренту вплотную, на 6 очков. Suzuki уже проигрывает обоим почти 40 очков. Honda, наконец, удалось заработать достаточно очков, чтобы подняться с последней, 6-й позиции, обставив KTM:

1. Yamaha — 91 очко
2. Ducati — 85
3. Suzuki — 53
4. Aprilia — 35
5. Honda — 33
6. KTM — 27

Для Алекса Ринса гонка сложилась отвратительно: упав на 2-м круге, Ринс вернулся в строй, но финишировал только 20-м.

Валентино Росси не заработал очков в Хересе, поскольку не смог пройти Луку Марини и Икера Лекуону в схватке за последнюю позицию в очковой зоне. Судя по всему, в мыслях у Великого и Ужасного теперь только идеи о красивом будущем VR46 Racing — и это стоит того, чтобы отказаться от продолжения карьеры пилота!!!