За последние два года продажи автомобилей итальянской марки снизились на 58%. В 2025 году было продано всего 11 127 автомобилей, что значительно меньше по сравнению с пиком в 2017 году, когда продажи достигали порядка 49 000 машин.
Компания объясняет падение спроса несколькими факторами. Это и снижение интереса к модели Grecale. И введенные ввозные тарифы США. И уменьшение спроса на западные люксовые автомобили в Китае. Кроме того, на падение продаж повлияло снятие с производства трех востребованных моделей Maserati — седанов Ghibli и Quattroporte в 2023 году и кроссовера Levante в 2024-м. Еще одна причина – отказ от V8 в пользу четырехцилиндровых двигателей.
В перспективе Maserati намерена теснее сотрудничать с Alfa-Romeo, более успешной маркой того же концерна Stellantis, разрабатывать совместные автомобили и оптимизировать бизнес-процессы для снижения затрат. Ожидается, что новый Levante выйдет к 2027 году, а обновленный Quattroporte появится в 2028-м. Также обсуждается возможность возвращения механической коробки передач, но эксперты считают, что одного этого недостаточно для восстановления продаж. Главная сложность — вернуть бренду четкое позиционирование и завоевать интерес клиентов, о чем говорил в интервью Карлос Таварес, недавний руководитель Stellantis.
