Компания Toyota представила в Японии хетчбэк GR Corolla 2026 модельного года, который получил ряд улучшений. В частности, увеличилась жесткость кузова, аудиосистема стала совершеннее, система охлаждения была модернизирована.
Инженеры Toyota увеличили длину клеевых швов на 13,9 м, доведя ее до 32,7 м, что позволило повысить жесткость кузова без утяжеления автомобиля. Дополнительный структурный клей наносили в передней части кузова, области днища и задних колесных арок. В компании утверждают, что жесткость особо важна на гоночных трассах за пределами Японии, где, как правило, вертикальные и боковые перегрузки выше, чем на местных автодромах. Особое внимание было уделено системе охлаждения, новый воздуховод призван стабилизировать температуру двигателя при продолжительной езде с высокими для мотора нагрузками.
В салоне опциональная аудиосистема JBL была усовершенствована — к восьми динамикам прибавился еще один (с сабвуфером). Автомобили с такой аудиосистемой теперь оснащаются функцией активного управления звуком ASC, которая через динамики усиливает звук мотора и делает его более насыщенным в зависимости от режима движения.
Под капотом изменений нет: 1,6-литровый трехцилиндровый турбомотор развивает те же 304 л.с. и 400 Нм. Тяга передается на все колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач или восьмиступенчатый автомат. Также Toyota объявила, что работает над обновлением для владельцев ранних GR Corolla, у которых тяговый показатель за счет обновления ПО можно будет увеличить с 370 до 400 Нм, а также оптимизировать работу системы полного привода GR-Four.
Прием заказов на обновленную GR Corolla в Японии уже открыт, первые поставки запланированы на ноябрь. Цены не изменились: версия с механической коробкой передач стоит 5,68 млн иен (3,2 млн рублей в переводе), а с автоматической — 5,98 млн иен (3,4 млн рублей).
