С начала 2025 года в России сразу 50% автодилеров зафиксировали снижение складских запасов автомобилей с пробегом. 28% планируют увеличить склад б/у машин в будущем году. Об этом «Автопилоту» рассказали эксперты автолизинговой платформы для физлиц Appruvo и федеральной автомобильной системы Pango Cars, которые провели опрос среди дилеров по России.
«У 11% опрошенных дилеров снижение складских запасов авто с пробегом драматическое — на 70-80%, а у 14% также ощутимое — на 30-50%. Рост запасов отметили 28,5% респондентов», — сообщили аналитики.
Они отметили, что в первом полугодии 2025 года тренд был прямо противоположным, и активы автодилеров стояли «мертвым грузом» на парковках. В апреле речь шла о затоваренности объемом порядка 400 тыс. автомобилей — этого запаса хватает примерно на три-шесть месяцев продаж. В июле этот запас снизился только на 15%. На данный момент доля б/у автомобилей со сроком хранения более 2 месяцев у 40% дилеров-респондентов составляет 20-30%, а у половины не превышает 10%.
Средняя стоимость автомобиля с пробегом у 50% дилеров-респондентов составляет от 500 тыс. руб. до 1 млн руб., у 32% — 1-2 млн руб. Это означает, что фокус потребителей в первую очередь выставлен на бюджетные модели, указали эксперты. Машинами более высокого ценового сегмента торгуют в первую очередь лизинговые компании: их стоки комплектуются моделями с небольшим пробегом (разница с новыми моделями может достигать 3-4 млн руб. при незначительной разнице в пробеге и возрасте).
Уровень продаж б/у машин у подавляющего большинства опрошенных дилеров остался на прежнем уровне — о таком результате говорят 80%. Только 14% фиксируют ощутимое снижение выручки на 20-40%. Следующий год, по прогнозам респондентов опроса, должен показать рост продаж — такой прогноз дают 45%.
Как ожидает гендиректор Pango Cars Александр Мякинников, в 2026 году на вторичном рынке продолжится перераспределение спроса в пользу более доступных моделей. Основатель Appruvo Кирилл Ларин отметил, что в будущем году количество отказных клиентов в автосалонах увеличится из-за двух факторов — ограничения в автокредитах и потребкредитах. Согласно опросу, срез по проценту одобрения автокредитов среди клиентов у 50% дилеров остался на том же уровне, у 21% вырос на 10%, у 18% — снизился на 20% и более, а у 11% — также снизился, но на малоощутимые 10%.
Ранее «Коммерсантъ» сообщал, что отмена льготной ставки утильсбора на машины свыше 160 л. с. для физлиц может привести к изменениям в структуре вторичного авторынка в 2026 году. Дилеры ждут сужения этого сегмента, дефицита ушедших корейских, японских, европейских брендов и роста спроса на новые китайские машины.
