Отложить вступление в силу новых правил расчета утилизационного сбора попросили в «Деловой России». Россияне, заказавшие автомобили еще до объявления об изменениях по утильсбору, уже столкнулись с задержками доставки
Вице-премьер Денис Мантуров поручил Минпромторгу оперативно представить предложения по отсрочке вступления в силу новых правил расчета утилизационного сбора на легковые автомобили, сообщили РБК в аппарате Мантурова.
В сентябре Минпромторг подготовил изменения в эти правила, и датой вступления в силу с учетом средних сроков доставки импортных автомобилей было выбрано 1 ноября. Утильсбор на ввозимые автомобили предложено привязать к мощности двигателя с введением прогрессивной шкалы. В тоже время ведомство выступило за сохранение льготных коэффициентов «на самые востребованные категории транспортных средств»— мощностью до 160 л/с.
С просьбой отсрочкик Мантурову обратился глава «Деловой России» Алексей Репик. В его письме (текст приводит «РИА Новости») отмечалось, что с форс-мажорной задержкой доставки автомобилей столкнулись в том числе те, кто оплатил заказ до объявления о готовящихся изменениях.
В тоже время глава «Деловой России» подчеркивал, что многие сделки были заключены уже после появления информации о новых правилах, «несмотря на точто о предполагаемых сроках вступления постановления в силу было объявлено заранее.
«Просим вас, Денис Валентинович, рассмотреть возможность отсрочки вступления данной меры на срок, необходимый для завершения оформления таможенных процедур покупателями, совершившими свои сделки в августе—октябре 2025 года»,— указывал Репик.
Глава Минпромторга Антон Алиханов объяснял необходимость повышения утильсбора в том числе существованием серыхсхем ввоза машин, когда под видом импорта для личного пользования (в этом случае предусмотрен льготный сбор) автомобили привозят для перепродажи.
По итогам девяти месяцев 2025 года 73% машин ввезли физлица, говорил Алиханов. «У нас в дилерских центрах начинают предоставляться услуги так называемых серых продаж, когда ввезенные на физлиц автомобили продаются уже через дилерские центры. Это приводит к существенному искажению рынка»,— отмечал министр.
В случаеесли ситуацию не исправить, есть риск того, что китайские автопроизводители, которые пришли на российский рынок и запустили заводы на территории страны, прекратят свои инвестиции, подчеркивал глава Минпромторга.
